Historie | ŠKODA AUTO a.s.

TVOŘÍME BUDOUCNOST JIŽ 125 LET

Od roku 1895 jsme tvořili dobově progresivní vozy. Modely, které vždy předbíhaly svoji dobu. Tento přístup se nejprve uplatnil u jízdních kol, následovaly motocykly a nakonec I automobily. Již 125 let spojujeme design, funkčnost a inovativnost ve všech oblastech naší práce. Rok 2020 je rokem, ve kterém hledíme do budoucnosti, věnujeme se přítomnosti a oslavujeme naši minulost.

Navštivte ŠKODA Storyboard

PŘÍBĚH JAKO ŽÁDNÝ JINÝ

Vydejte se s námi na vzrušující cestu do historie značky ŠKOD. Vezmeme vás na cestu začínající založením společnosti až k současným vozům. Prozkoumejte s námi bohaté dědictví plné skvělých automobilů a fascinujících okamžiků.

Dědictví značky ŠKODA

USEDNĚTE ZA VOLANT

Projeďte se v historickém voze. Vraťte se s námi zpátky v čase a usedněte za volant vozu L&K ŠKODA 110. Čeká vás příjemná jízda starobylou Prahou, během které objevíte mnoho zajímavostí o voze i mimo něj.

OTCOVÉ ZAKLADATELÉ

Spolupráce mezi Václavem Laurinem a Václavem Klementem a založení jejich společného podniku POSTAVILO základy úspěchů naší firmy.

SEZNAMTE SE SE ZAKLADATELI

Příběh ŠKODA začíná v roce 1895 se zakladateli Václavem Laurinem a Václavem Klementem. Kromě svých křestních jmen a lásky k cyklistice měli další společnou věc: silného vynalézavého ducha.

Jak to vše začalo

HISTORICKÉ MILNÍKY

Po dobu existence firmy se objevilo několik průlomových okamžiků, které nás posunuly kupředu a diktovaly, jakou cestou se máme vydat. Podívejte se na ně a prozkoumejte všechny modely, které jsme kdy vytvořili.

Časová osa modelů

1895: SLAVIA, NAŠE PRVNÍ JÍZDNÍ KOLO

Příběh značky ŠKODA nezačal na čtyřech kolech, ale na dvou. Nadšení velocipedisté a vlastenci Václav Laurin a Václav Klement se rozhodli proměnit svou vášeň v kariéru a vyrobit jízdní kola pod značkou „Slavia“. Nová značka se rychle stala synonymem kvality a inovací. L&K se brzy stali druhým největším výrobcem jízdních kol v Česku.

1899: PRVNÍ MOTOCYKLY

O čtyři roky později začali stavět jízdní kola s pomocným motorem, takzvané Motocyklety. Tyto motocykly se brzy staly velmi populární a získaly několik ocenění v závodních soutěžích. Staly se tak druhým důležitým pilířem mladé firmy. Motocykly z Mladé Boleslavi byly vyhledávány nejen v české kotlině, ale i v zahraničí.

1905: PŘEDSTAVENÍ VOITURETTE A

Laurin a Klement byli úspěchem s motocykly povzbuzeni. Postupně přešli na čtyři kola a představili svůj první automobil „Voiturette A“. Vozidlo ohromilo svojí rozumnou cenou, praktičností i robustností. Tento malý vůz o výkonu 7 koní zažehnul počáteční jiskru pro léta úspěšného rozvoje společnosti pod názvem L&K, doprovázeného uvedením dalších úspěšných modelů.

1925: PROPOJENÍ FIREM L&K a ŠKODY

V roce 1924 byla továrna L&K částečně zničena velkým požárem, který vedl ke sloučení společnosti se strojírenským gigantem ŠKODA z Plzně, což znamenalo konec jmen Laurin & Klement v názvu společnosti. V průběhu celého 20. století, zahrnujícího dvě světové války a plánovanou ekonomiku socialistické éry. Závazek společnosti ŠKODA stavět vysoce kvalitní automobily však ani na okamžik nezakolísal. Jedním z důvodů byla vlastní exportní politika československého státu.

1991: VSTUP DO KONCERNU VOLKSWAGEN

V březnu 1991 začíná partnerství mezi společnostmi ŠKODA a Volkswagen. Dokonce i název je nový: ŠKODA, akciová automobilová společnost. Tři roky po fúzi se společností Volkswagen se zrodil nový model ŠKODA FELICIA. Spolupráce s největším evropským výrobcem automobilů byla velmi úspěšná a posunula výrobu na novou úroveň.

1996: ŠKODA OCTAVIA

ŠKODA OCTAVIA byla prvním vozem vyvinutým od pádu Železné opony a sloučení se společností Volkswagen. Dala rozhodující impuls pro rychlou transformaci společnosti na jednoho z uznávaných globálních hráčů. Od uvedení na trh bylo vyrobeno více než pět milionů novodobých vozů ŠKODA OCTAVIA, množství vyrobených vozů stále roste. Od počátku výroby modelu OCTAVIA v roce 1959 se vyrobilo již více než sedm milionů vozů.

2016: POČÁTEK MODELOVÉ ŘADY SUV

Rok 2016 znamenal pro ŠKODA AUTO vstup do rychle se rozvíjejícího segmentu SUV, kde byla značka doposud reprezentována pouze úspěšným modelem YETI. Prvním modelem této nové strategie byla ŠKODA KODIAQ, brzy následovaná vozem ŠKODA KAROQ.

2017: VISION E, PRVNÍ ELEKTRICKÁ ŠKODA

Studie Vision E poskytuje první pohled na budoucnost individuální mobility. Pětidveřové kupé SUV může ujet na čistě elektrickou energii až 500 kilometrů a splňuje požadavky úrovně 3 pro autonomní řízení. ŠKODA intenzivně vnímá potřebu elektrifikace své modelové řady a do roku 2025 nabídne pět čistě elektrických modelů.

2019: UVEDENÍ ZNAČKY IV

Představením značky iV stupujeme do éry eMobility. Ta bude zahrnovat nejen všechny naše elektrifikované modely, ale také vytvoří propojený ekosystém. SUPERB iV a CITIGOe iV jsou pouhým začátkem. První plně elektrická ŠKODA založená na platformě MEB skupiny Volkswagen bude následovat již v roce 2020.

VÍCE NEŽ 100 LET ZÁVODĚNÍ

Od zahájení výroby v Mladé Boleslavi v roce 1895 dala společnost světu řadu závodních legend, nesmazatelných vítězství a nezapomenutelných strojů. Podívejte se na nejdůležitější milníky historie závodů ŠKODA.

Historie ŠKODA Motorsportu

SYMBOL NAŠÍ VYNALÉZAVOSTI

Každé auto s okřídleným šípem na kapotě se hrdě hlásí k dlouhodobé tradici značky ŠKODA. S proměnami vozů přišly také změny našeho loga. Podívejte se na jeho vývoj.

Vývoj loga

POHÁNĚNO TOUHOU

Historie není jen nudným plynutím času. Je to sbírka příběhů, která zůstává nadčasová. Abychom oslavili dědictví automobilky ŠKODA, vytvořili jsme časovou osu. Nikoliv událostí, ale emocí. Nejsou zde lepší strážci odkazu ŠKODA než lidé, kteří řídí naše auta.

Následujte vášeň

MODERNÍ HISTORIE

Moderní historie ŠKODA sahá až do roku 1991, kdy se stala součástí koncernu Volkswagen. V té době byl první moderní model, FAVORIT, již v prodeji a zahájil přechod značky na úspěšného výrobce moderních automobilů. Prozkoumejte tento model a další, které byly vyrobeny v průběhu let.

ŠKODA FAVORIT

ŠKODA FAVORIT byl první model značky ŠKODA s motorem vpředu a přední hnací nápravou. Model byl představen v červenci roku 1987. Svým moderním designem zavedl novou éru ŠKODA. FAVORIT byl hatchback a jeho základní motor měl objem 1289 ccm. Na silnicích se s ním můžete setkávat dodnes, což svědčí o jeho kvalitním zpracování a odolnosti.

ŠKODA FELICIA

ŠKODA FELICIA byla prvním modelem, který byl vyvinut po fúzi se skupinou Volkswagen Group. FELICIA, vyráběná od roku 1994, přinesla nejen designové změny, jako jsou moderní zaoblené tvary a příjemný interiér, ale také udávala jasný směr kvality.

ŠKODA ROOMSTER

V roce 2006 uvedla ŠKODA na trh inovativní ROOMSTER, malý MPV model s rozsáhlým prostorem. Vůz byl rozdělen do dvou částí: „Řidičská část“ - kokpit pro řidiče a spolujezdce a „Obývací pokoj“ - velkorysý prostor pro cestující a náklad vzadu. Další jedinečnou vlastností byl flexibilní systém zadních sedadel VarioFlex, nyní nalezený v modelu KAROQ.

ŠKODA YETI

První SUV značky ŠKODA bylo představeno v roce 2009. ŠKODA YETI se stal kompaktním SUV s nadčasovým designem, rozdělenými světlomety, působivým pohonem všech kol a vyšší světlou výškou. Vše zabaleno do kompaktních rozměrů s praktickým interiérem. Také YETI nabízel flexibilní systém zadních sedadel VarioFlex.

ŠKODA RAPID

V roce 2012 byla řada rozšířena o model RAPID, kompaktní rodinný vůz představující nový design. Tento elegantní liftback skrýval mnoho dostupného prostoru jak v části pro cestující, tak i v zavazadlovém prostoru. O rok později byla spuštěna hatchbacková verze, pojmenovaná RAPID SPACEBACK.

ŠKODA MUZEUM

Zažijte historii ŠKODA v našem muzeu, kde spolu s ikonickými modely uvidíte I nejnovější koncepty budoucnosti. Součástí expozice je také možné nahlédnout do výrobních hal – samotného srdce továrny.